Proyecto de recuperación del ferrocarril de pasajeros en México busca conectar ciudades y reducir congestionamiento carretero

La recuperación del ferrocarril de pasajeros es un proyecto ambicioso que busca transformar la infraestructura de transporte en México. El gobierno de Claudia Sheinbaum ha incluido este plan como uno de los principales proyectos de su sexenio.

El objetivo es construir 2 mil 400 kilómetros de vías férreas, con una inversión cercana a 750 mil millones de pesos. Esta tarea estará a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), liderada por Jesús Esteva, en colaboración con la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.

La nueva red ferroviaria tiene como objetivo conectar ciudades que han perdido su conexión con el transporte férreo durante décadas. Al mismo tiempo, busca reducir los tiempos de traslado y disminuir la presión sobre las carreteras congestionadas.

A septiembre, las obras ferroviarias habían generado alrededor de 60 mil empleos directos, lo que demuestra el impacto económico de este proyecto. El Bajío es un ejemplo del alcance de esta iniciativa, donde se construirán vías férreas que conectarán ciudades con una intensa actividad industrial.

El tren Querétaro-Irapuato será uno de los primeros en estar listo para su uso comercial, tendrá 108 kilómetros de longitud y conectará ciudades como Celaya e Irapuato. Trayectos como el de Celaya a Irapuato podrían pasar de una hora por carretera a cerca de 30 minutos en tren.

La expansión del ferrocarril mexicano está impulsada por la idea de conectar regiones productivas y estimular la inversión económica en áreas como el Istmo de Tehuantepec.

En este último caso, el objetivo es convertir la vía férrea en un eje logístico que genere actividad económica más allá de su función original de conexión entre puertos. La idea es aprovechar las ventajas del transporte ferroviario para impulsar el crecimiento económico regional.

Alejandro Ávalos, director de Solera en México, está trabajando en la digitalización del proceso de siniestros automotrices a través de Auto Online, una plataforma que permite gestionar y comercializar vehículos declarados pérdida total. Estas unidades representan un costo significativo para las aseguradoras mientras permanecen inmovilizadas.

La expansión de Qapter, una plataforma basada en inteligencia artificial que agiliza la gestión de siniestros, también busca reducir los costos y mejorar la eficiencia en el proceso. De acuerdo con datos recientes de AMIS al mando de Pedro Pacheco Villagrán, hay más de 129 mil unidades declaradas pérdida total cada año.