Reducción del límite de ingresos para acceder al estímulo fiscal por pago de peajes

La Cámara de Diputados se prepara para discutir una propuesta que podría tener importantes consecuencias para el transporte y los precios de mercancías y bienes en México. La medida en cuestión es una reducción del 50% en el límite de ingresos anuales de las empresas que pueden acceder al estímulo fiscal por pago de peajes, lo que se traduciría en un recorte significativo a este beneficio.

La propuesta incluye bajar el umbral de ingresos para acceder al beneficio desde los actuales 300 millones de pesos hasta 250 millones. Esto permitiría acreditar contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR) hasta el 50% del gasto en casetas de autopistas de cuota, pero con un límite más bajo.

Representantes del transporte organizado del país han expresado su preocupación ante esta medida, ya que aunque el porcentaje de acreditamiento se mantendría sin cambios, la modificación dejaría fuera a empresas que actualmente cumplen con los requisitos. Esto podría incrementar su carga fiscal en un momento en que el sector enfrenta mayores costos de operación.

El recorte a estímulo fiscal al transporte podría tener graves consecuencias para el sector, que enfrenta ya mayores costos de operación. El aumento en los precios del combustible, como se mencionó anteriormente, podría impactar en un total de 39 mil 400 millones de pesos.

Los agentes de carga destacan la importancia del autotransporte de carga en el costo final de un producto en México, que representa entre 10 y 25 por ciento. Esto significa que cualquier aumento adicional en los servicios logísticos podría repercutir directamente en los precios finales de los productos y bienes.