Paro nacional del transporte de carga se acerca a México desde el lunes próximo

El paro nacional del transporte de carga se acerca a México desde el lunes próximo, anunciado por las cúpulas empresariales que representan a la industria en el país. Esta medida tendrá un impacto significativo en el funcionamiento cotidiano de las vialidades principales.

La decisión no fue tomada a la ligera, según declaraciones del presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Augusto Ramos Melo. El objetivo principal es que se comprenda la gravedad de la situación en la que se encuentran los transportistas.

El problema no se limita a una sola área, sino que abarca múltiples aspectos que afectan el funcionamiento del autotransporte de carga. Entre estos problemas figuran inseguridad, extorsiones y cobro de piso, además de carreteras deficientes y sobreregulación.

La reducción de estímulos fiscales también es un factor importante en la decisión de los transportistas. Esta medida ha comprometido la operación de miles de empresas y ha afectado a quienes dependen de ellas para su sustento económico.

El presidente de CANACAR enfatizó que todavía hay tiempo para evitar este escenario, lo que sugiere que aún no es demasiado tarde para que se tomen medidas para abordar las problemáticas planteadas por la industria.

El sector del autotransporte de carga ha sido fundamental en momentos críticos para el país, como durante la pandemia cuando distribuyeron medicamentos y víveres.

Además, en situaciones de emergencia como huracanes, sismos, terremotos e inundaciones, los transportistas han demostrado su capacidad para responder a las necesidades del país.

Sin embargo, el líder de la Canacar sostuvo que no pueden seguir aceptando que los problemas del sector se acumulen sin una respuesta efectiva de parte de las autoridades.

Los pequeños transportistas habían manifestado sus reclamos desde hace meses, pero ahora bajo la presidencia de Ramos Melo han logrado unir a la cúpula del autotransporte en su causa.

El presidente de la Cámara enfatizó que el sector necesita cambios significativos en las estrategias de seguridad para las carreteras y una mayor apertura con las autoridades estatales y municipales para abordar problemas como extorsiones y detenciones sin justificación.

Además, se requiere atención a la situación del mal estado de las autopistas que no compensan el pago del peaje, así como una ampliación en la cobertura de las autopistas para garantizar la recuperación de vehículos robados.

Los transportistas han presentado sus argumentos y expondrán los riesgos asociados a la falta de seguridad en las carreteras, pero aún así han solicitado audiencias con autoridades para encontrar una solución.

Afirmaron que creen en las instituciones y que México necesita un autotransporte fuerte, seguro y competitivo. Es por esto que insistieron en el diálogo como la mejor vía para abordar los problemas del sector.

El paro nacional tendrá lugar el lunes 26 de octubre de 2026 y consistirá en cerrar un carril de las principales carreteras del país, afectando así el tráfico vehicular.

La coordinación entre transportistas se logró a través de la Federación Mexicana de Transportistas (Fematrac), la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco) y la Honorable Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Hamotac), agrupaciones que representan el 80% del autotransporte en México.