--- title: "Convoy llega al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en seis minutos y 30 segundos" url: https://informacion.center/convoy-llega-al-aeropuerto-internacional-juan-santamaria-en-seis/ language: es publisher: "Información Center" section: "Noticias del Mundo" published: 2026-11-04T20:52:36.000Z updated: 2026-11-06T15:04:07.549Z id: cdc714ea-8e67-4639-8466-20dc0fa6c4c7 source: "Infobae América https://www.infobae.com/costa-rica/2026/11/04/drones-y-francotiradores-el-ultimo-tramo-de-alias-pecho-de-rata-y-gamboa-hacia-estados-unidos-parte-ii/" attribution: "Link to https://informacion.center/convoy-llega-al-aeropuerto-internacional-juan-santamaria-en-seis/ and name Información Center when you quote or summarize this story." --- # Convoy llega al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en seis minutos y 30 segundos Un convoy de vehículos ingresó rápidamente al aeropuerto, donde se habían establecido equipos de seguridad para enfrentar cualquier eventualidad. Un convoy de vehículos llegó al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría en seis minutos y 30 segundos desde La Reforma, lo que indica una rápida y eficiente movilización para la extradición. A medida que los vehículos ingresaron por el portón sur del aeropuerto, los equipos de seguridad se encontraban ya en sus posiciones, listos para enfrentar cualquier eventualidad. El Servicio Especial de Respuesta Táctica (SERT) del Organismo de Investigación Judicial (OIJ) había ocupado su lugar estratégico. El aeropuerto se convirtió en un centro de control de operaciones, con autoridades y agentes de seguridad tomados parte de las instalaciones. Se levantaron varios perímetros para vigilar cada acceso y movimiento, incluyendo el control de la prensa y evitar que personas ajenas al procedimiento se acercaran a zonas restringidas. En el anillo externo del aeropuerto, agentes de distintas unidades se ubicaron en puntos estratégicos para controlar los espacios abiertos. Su tarea incluía mantener la seguridad y orden en las zonas restringidas, mientras que el SERT asumía el perímetro interno con operadores tácticos listos para acompañar a los extraditables en momentos de mayor exposición. Se concentraron los operadores tácticos del SERT en el perímetro interno del aeropuerto, quienes acompañarían a Celso Gamboa Sánchez y Edwin López Vega durante los desplazamientos de mayor riesgo. Había alertas sobre posibles atentados, fugas y acciones dirigidas a impedir la extradición, lo que aumentaba la tensión en el escenario. El convoy se acercó al salón diplomático del aeropuerto, donde los dos hombres debían bajar de los vehículos y cruzar una zona abierta sin incidentes. Los agentes del SERT estaban listos para actuar en caso de que ocurriera algo inesperado durante el proceso de extradición. Alrededor del grupo de extraditados se formó una cápsula de seguridad para protegerlos durante el proceso de entrega a las autoridades estadounidenses. Los agentes debían cubrir todos los ángulos y mantener el control sobre Gamboa Sánchez y López Vega, asegurando que no hubiera intentos de fuga o interferencia externa. El agente táctico explicó que el aeropuerto planteaba un riesgo particular debido a sus espacios amplios, lo que permitía la posibilidad de un ataque desde larga distancia. Por esa razón, se incluyeron drones, francotiradores y observadores en el operativo para cubrir todos los escenarios. Se definieron canales de comunicación para que los equipos pudieran responder rápidamente ante cualquier cambio o situación inesperada durante el proceso. "Todos hablamos un mismo idioma", dijo el agente, refiriéndose a la coordinación y la comunicación entre los miembros del equipo. El momento en que los vehículos blindados se detuvieron y los extraditados descendieron fue uno de los puntos de mayor tensión del operativo. "Se activan todas las alarmas", recordó el integrante del SERT, refiriéndose a la alerta y la preparación para cualquier eventualidad durante el trayecto hasta el salón diplomático. La incertidumbre rodeaba a Celso Gamboa Sánchez hasta el último momento antes de su extradición. Aunque la defensa técnica había presentado un recurso de apelación, el Ministerio Público esperaba la notificación de la resolución del Tribunal de Apelación de Sentencia para confirmar que todas las vías recursivas habían sido agotadas. La espera por la decisión del tribunal era intensa. Una hora antes de la extradición, los oficiales de la Administración de Control de Drogas de Estados Unidos (DEA) estaban listos para firmar los documentos y llevar a cabo el procedimiento. Sin embargo, la incertidumbre sobre la entrega persistía. La noche anterior, Michael Soto, director del OIJ, había recibido información sobre la posibilidad de que uno de los extraditables no viajara debido a recursos legales presentados para frenar el procedimiento. A pesar de esta noticia, el plan no cambió y los equipos continuaron preparados para trasladar a los dos detenidos. En las últimas horas se había registrado un reporte de salud que indicaba que uno de ellos manifestó sentirse mal debido a una afectación física. Sin embargo, la espera terminó cuando el juez levantó el acta y los oficiales de la DEA firmaron los documentos. La entrega de los dos extraditados estaba a punto de finalizar cuando se detectó un problema con la documentación necesaria para su traslado. Los oficiales de la DEA tuvieron que esperar en el aeropuerto por la resolución de este obstáculo, lo que llevó a una breve interrupción en los procedimientos. Sin embargo, la espera terminó cuando el juez levantó el acta y los oficiales de la DEA firmaron los documentos. A continuación, se produjo un movimiento significativo con la llegada de los pilotos del avión dispuesto por las autoridades estadounidenses, quienes realizaron sus registros administrativos antes de dirigirse a la aeronave. La presencia en el lugar de agentes de diferentes cuerpos de seguridad, incluyendo al FBI y Vigilancia Aérea, confirmó que se trataba de un procedimiento de gran importancia para Costa Rica. El fiscal general mencionó que ese movimiento indicaba que faltaban apenas minutos para concluir la entrega de los dos extraditados. La puerta de la oficina donde estaban los dos extraditados fue abierta, permitiendo que Gamboa Sánchez saliera primero, seguido por López Vega. Los funcionarios estadounidenses y el juez finalizaron el procedimiento correspondiente a las extradiciones. Gamboa Sánchez se desplazó hacia la aeronave con una actitud cautelosa, deteniéndose varias veces para observar su entorno antes de continuar. Su mirada se dirigió hacia la lejanía y las montañas cercanas mientras avanzaba lentamente hacia el avión. Finalmente, subió a bordo sin necesidad de ningún trámite adicional. López Vega salió pocos minutos después que Gamboa Sánchez, y según la descripción del oficial, su comportamiento fue más tranquilo, con un paso pausado y una clara intención de concluir el procedimiento lo antes posible. Sin detenerse ni hacer alguna otra parada, López Vega se dirigió directamente hacia la aeronave y subió. Después del abordaje, los funcionarios del SERT mantuvieron la custodia y los perímetros hasta que la aeronave comenzó su despegue hacia Estados Unidos. Los oficiales de la DEA y los pilotos se despidieron de los extraditados antes de permanecer en el aeropuerto para observar cómo el avión se elevaba y se alejaba a la distancia. Después de confirmarse por radio la partida del avión, el agente táctico experimentó un sentimiento de alivio y satisfacción ante el éxito de la operación. Sentí un alivio y una satisfacción de que todo saliera tan bien, afirmó. Este estado anímico no se debió únicamente a la extradición de los ciudadanos costarricenses, sino más bien al cumplimiento del deber y a la ejecución de una solicitud de extradición. La coordinación entre policías, fiscales, jueces, pilotos y autoridades de Costa Rica y Estados Unidos resultó clave para el éxito de la operación. Según Eric Putnam, director regional de la DEA para Centroamérica, "fue mejor" que lo esperado en cuanto a la ejecución de la extradición. --- Source: [Infobae América](https://www.infobae.com/costa-rica/2026/11/04/drones-y-francotiradores-el-ultimo-tramo-de-alias-pecho-de-rata-y-gamboa-hacia-estados-unidos-parte-ii/) Published by Información Center: https://informacion.center/convoy-llega-al-aeropuerto-internacional-juan-santamaria-en-seis/